El aumento de unidades irregulares en las calles del Centro Histórico ha encendido alertas entre autoridades y ciudadanos. De acuerdo con reportes recientes de mayo de 2026, los ciclotaxis han ampliado su operación más allá de los perímetros A y B autorizados, ocupando corredores turísticos, vialidades y espacios peatonales donde no cuentan con permiso para circular.
Uno de los principales reclamos ciudadanos es la falta de tarifas reguladas. Usuarios denuncian cobros excesivos y arbitrarios, especialmente a turistas nacionales y extranjeros, sin que exista un esquema formal de supervisión. Aunque existe un acuerdo verbal para establecer un cobro máximo de 100 pesos por viaje, diversos conductores incumplen esta medida y fijan precios discrecionales.
A esta problemática se suma el crecimiento del llamado “servicio pirata”, integrado por unidades que operan sin autorización oficial y fuera del padrón vehicular reconocido por las autoridades capitalinas. La situación ha complicado las labores de ordenamiento vial y movilidad en una de las zonas con mayor flujo peatonal de la capital.
Comerciantes y vecinos también han señalado que numerosos ciclotaxis permanecen estacionados durante largos periodos en ciclovías, plazas públicas, inmediaciones de restaurantes y zonas comerciales, pese a que las reglas establecen un máximo de 10 minutos para ascenso y descenso de pasajeros. En algunos puntos, aseguran, las unidades permanecen detenidas hasta media hora, generando obstrucciones y conflictos con peatones y automovilistas.
Otro de los problemas detectados es la falta de identificación visible en las unidades. Muchos operadores no muestran el número de Locatel, matrícula o nombre de la organización a la que pertenecen, dificultando la presentación de denuncias o reportes ciudadanos ante posibles abusos o incidentes.
Frente a este escenario, la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México anunció que reforzará la supervisión y actualizará el padrón vehicular con el objetivo de erradicar las unidades irregulares y recuperar el control del servicio en el Centro Histórico. La dependencia adelantó que buscará mejorar los mecanismos de inspección y vigilancia para evitar la proliferación del transporte no autorizado.
Las autoridades capitalinas reiteraron además que la ciudadanía puede reportar anomalías, cobros indebidos o unidades sospechosas mediante LOCATEL, herramienta con la que se busca fortalecer la denuncia ciudadana y facilitar la identificación de operadores fuera de norma.
El crecimiento desordenado de los ciclotaxis vuelve a colocar sobre la mesa el debate sobre la movilidad turística, la regulación del transporte alternativo y la capacidad de vigilancia en el corazón de la capital del país, donde diariamente convergen miles de peatones, comerciantes y visitantes.
