Tesla presenta el nuevo Roadster, el auto eléctrico que salta y hace piruetas
Tesla presentó el Roadster en Texas con 10 propulsores de gas frío SpaceX. Su producción está programada para el año 2028.
La corporación automotriz Tesla presentó de manera oficial la nueva generación del modelo Roadster durante una demostración técnica efectuada el jueves 15 de octubre de 2026 en las instalaciones de pruebas de SpaceX situadas en las cercanías de Waco, Texas. El vehículo prototipo ejecutó una serie de maniobras de elevación temporal y giros controlados sobre su propio eje, utilizando un sistema de integración aerodinámica y mecánica desarrollado en colaboración con la firma aeroespacial.
El sistema de propulsión secundario expuesto durante la exhibición incorpora un total de 10 propulsores de gas frío de alta presión alimentados por tanques de aire comprimido con capacidad de 600 litros. Esta configuración técnica genera impulsos de empuje direccional diseñados para alterar la trayectoria del chasis, complementados por un mecanismo de succión inferior en el suelo del automóvil que incrementa la carga aerodinámica hacia las superficies de contacto.
Durante las pruebas dinámicas transmitidas en directo, la unidad realizó un recorrido por una rampa curva invertida, logrando despegar temporalmente de la superficie y ejecutar un salto de longitud sobre una fila de vehículos estáticos de la propia marca, entre los cuales se incluyó un camión eléctrico modelo Semi y unidades Cybertruck, Model Y y Model 3. El descenso del prototipo se registró de forma asistida sobre sus cuatro ruedas.
En el aspecto operativo del desarrollo, la compañía confirmó que el inicio de la línea de producción en serie para el Tesla Roadster está proyectado formalmente para el año 2028. La fecha representa una reprogramación del calendario industrial respecto a las estimaciones iniciales presentadas por la firma en el año 2017.
Tesla no fijó un precio final de venta al consumidor para las versiones comerciales finales mostradas en el evento. No obstante, la empresa habilitó el esquema de reservas financieras estableciendo un depósito de 50,000 dólares para la variante denominadas «Performance» y de 250,000 dólares para la edición «Thrust», esta última equipada con los propulsores de aceleración para pista.
Las especificaciones técnicas divulgadas indican que el paquete de propulsión por gas comprimido permite al vehículo alcanzar una aceleración de 0 a 60 millas por hora (0 a 96.5 kilómetros por hora) en un tiempo inferior a un segundo. Las pruebas mostraron además el funcionamiento de un prototipo del robot humanoide Optimus ubicado en el asiento del conductor durante una de las rutinas de movimiento estático.
El evento concluyó sin la entrega de calendarios de homologación regulatoria para el uso de propulsores de gas en vías públicas urbanas. Las unidades de producción comercial estándar previstas para 2028 mantendrán la arquitectura eléctrica de batería de alta densidad, dejando las capacidades de empuje neumático sujetas a legislaciones locales de tránsito e ingeniería automotriz.
