Entre récords de uso y brechas territoriales: balance del sistema ciclista capitalino

A 16 años de su puesta en marcha, el Sistema de Bicicletas Públicas ECOBICI se consolida como un componente estructural de la movilidad urbana en la Ciudad de México, con cifras históricas de uso y una contribución tangible a la reducción de emisiones. Sin embargo, el aniversario también abre un balance necesario sobre la distribución territorial del servicio, su integración metropolitana y los pendientes para garantizar acceso equitativo.

Desde 2010, ECOBICI ha recorrido 195 millones 554 mil 942 kilómetros, una distancia equivalente a casi 4 mil 900 vueltas completas a la Tierra. En ese periodo, el sistema ha acumulado millones de viajes y mantiene más de 180 mil personas usuarias activas mensuales, reflejo de una demanda sostenida por alternativas de transporte no motorizado.

En horas pico se registran hasta 25 mil viajes diarios, con un récord histórico superior a 82 mil viajes en un solo día. Estas cifras confirman la capacidad del sistema para absorber traslados cotidianos y aliviar presión sobre el transporte público tradicional, particularmente en corredores de alta densidad laboral y educativa.

El patrón de uso muestra concentraciones claras. Chapultepec, Sevilla, Insurgentes y Juárez encabezan los inicios de viaje, mientras Buenavista, San Cosme, Patriotismo y Tlatelolco concentran los destinos. Si bien esta dinámica responde a la localización de empleos y servicios, también evidencia brechas territoriales que limitan el alcance del beneficio en zonas periféricas.

De acuerdo con los registros operativos, 67% de las personas usuarias utiliza ECOBICI para llegar al trabajo o centros de estudio, con viajes promedio de 20 a 25 minutos. Los martes y jueves presentan la mayor demanda semanal, lo que confirma su rol como transporte funcional más que recreativo.

La infraestructura actual suma 689 cicloestaciones distribuidas en seis alcaldías, con una cobertura aproximada de 70 kilómetros cuadrados. Aunque el crecimiento ha sido constante, especialistas y organizaciones civiles señalan que la expansión debe priorizar criterios de equidad, conectividad intermodal y seguridad vial para maximizar impactos sociales y ambientales.

En términos ambientales y de salud pública, el sistema ha contribuido a la reducción de emisiones contaminantes, al fomento de hábitos de movilidad activa y a la recuperación del espacio público. Estos resultados se alinean con los objetivos de política pública impulsados por la Secretaría de Movilidad y el Gobierno de la Ciudad de México, que han promovido la bicicleta como eje de la movilidad sustentable.

No obstante, el aniversario plantea desafíos: ampliar cobertura hacia zonas con menor oferta de transporte, fortalecer la integración con Metro, Metrobús y Trolebús, y asegurar mantenimiento y disponibilidad en horas pico. El futuro de ECOBICI dependerá de su capacidad para crecer con justicia territorial, mantener calidad del servicio y consolidarse como alternativa cotidiana para más habitantes de la capital.