Sheinbaum descarta daño ambiental de Amigo GNL en Sonora

Por Juan Pablo Ojeda

La presidenta Claudia Sheinbaum aseguró este viernes 16 de octubre que la planta de gas natural licuado Amigo GNL, proyectada en Guaymas, Sonora, “no tiene ningún daño ambiental”, y anunció que funcionarios de las secretarías de Energía y de Medio Ambiente presentarán la próxima semana en la mañanera los antecedentes, permisos y estudios del proyecto, hoy frenado por suspensiones judiciales.

“No hay daño ambiental, no hay ningún daño ambiental; se hizo todo el estudio de impacto ambiental de la zona. Está en la parte baja, que no es la parte del ecosistema de la vaquita marina, y la ruta de barcos está determinada”, afirmó la mandataria, según recogieron El Financiero, El Diario de Juárez y la transcripción de la conferencia. La presentación técnica, dijo, sería el miércoles.

Sheinbaum añadió que la obra “ya prácticamente está terminada” y que “se paró” mientras se resuelve el amparo. Esa descripción contrasta con lo que ha sostenido en tribunales la organización Nuestro Futuro, que promovió el juicio y afirma que la suspensión impide iniciar la construcción material del proyecto. El grado real de avance de la obra queda pendiente de confirmar con información oficial de la empresa o de la autoridad portuaria.

Amigo GNL: qué es y por qué está detenido

De acuerdo con Expansión, Amigo GNL es una terminal de licuefacción y almacenamiento de gas natural desarrollada por LNG Alliance en coordinación con la Administración del Sistema Portuario Nacional de Guaymas, dependiente de la Secretaría de Marina. Su propósito es reexportar hacia Asia gas natural proveniente de Estados Unidos, por lo que se trata de una infraestructura pensada para el comercio internacional de energía.

La Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) informó el 24 de septiembre que había autorizado el proyecto desde el 13 de abril, con condicionantes. Entre ellas, según la propia agencia y medios que revisaron el resolutivo, figuran la prohibición de obras marítimas entre diciembre y abril, un límite de 60 arribos anuales de buques metaneros y el monitoreo de efectos del ruido sobre mamíferos marinos, tortugas, delfines y tiburones. La evaluación arrancó con una solicitud presentada el 26 de noviembre de 2025 y una consulta pública que corrió del 12 de febrero al 13 de marzo de 2026.

Sin embargo, el 18 de septiembre un juzgado federal en Sonora concedió a Nuestro Futuro una suspensión definitiva que, mientras se resuelve el fondo del juicio, deja sin efectos habilitantes la autorización ambiental para las obras de difícil reparación. Jurídicamente el proyecto no está cancelado: la suspensión seguirá vigente hasta que haya sentencia firme, según reportó El Universal.

El Golfo de California, en el centro del debate

Organizaciones ambientales y especialistas han advertido que el aumento del tráfico de buques metaneros podría afectar a ballenas, tortugas y otras especies por ruido submarino, colisiones y aguas de lastre. La discusión creció este mes con la campaña de la coalición ¿Ballenas o gas?, que sumó a figuras públicas para pedir que se frenen los proyectos de gas en la región.

La defensa de la presidenta llega además en una semana sensible para la conservación del Golfo: México redujo 86 por ciento la zona de protección de la vaquita marina, decisión que organizaciones han cuestionado. Sheinbaum insistió en que Guaymas está fuera del hábitat de esa especie, que se concentra en el Alto Golfo, cerca de San Felipe.

No es la primera vez que el proyecto llega a la mañanera. El 7 de octubre, la mandataria recordó que tanto Amigo GNL como otra planta de licuefacción proyectada en Puerto Libertad recibieron su manifestación de impacto ambiental durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador, y que forman parte de acuerdos para exportar gas estadounidense a Asia, con la ventaja, dijo entonces, de almacenar gas en territorio nacional.

En el plano internacional, el tema también ha generado alertas. Desde 2025, la ONU advirtió a México sobre proyectos de gas que podrían dañar el Golfo de California, una zona declarada patrimonio natural de la humanidad por la riqueza de sus islas y áreas protegidas.

Por ahora, la decisión final está en manos del Poder Judicial. La presentación prometida por Energía y Medio Ambiente será la primera oportunidad para conocer, con documentos oficiales, el estado de los permisos, el avance de la obra y las medidas de mitigación; mientras tanto, la terminal de Guaymas permanece detenida y el debate entre desarrollo energético y conservación sigue abierto.