En un esfuerzo por promover una movilidad más segura y ordenada, la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, presentó una propuesta para reformar la Ley de Movilidad y el Reglamento de Tránsito, con el objetivo de regular el creciente uso de bicicletas eléctricas en la capital. Las reformas buscan garantizar la seguridad de los usuarios y ordenar el tránsito, mientras se protege el medio ambiente en la ciudad.

Brugada explicó que, si bien la movilidad es un derecho, es necesario adaptar las normas para diferenciar los diversos tipos de transporte y evitar riesgos en la vía pública. “Las bicicletas eléctricas han tenido un auge considerable en la ciudad, por lo que es esencial establecer reglas claras para su uso, proteger a sus usuarios y garantizar una convivencia pacífica con otros medios de transporte”, destacó durante la conferencia de prensa en el antiguo Palacio del Ayuntamiento.

Las reformas propuestas buscan regular las bicicletas eléctricas como vehículos de movilidad, los cuales deberán cumplir con una serie de requisitos. Estas unidades, que tienen un motor eléctrico y alcanzan velocidades superiores a los 25 km/h, deberán seguir las mismas normas de circulación que los vehículos motorizados. Esto incluye la obligación de portar casco, luces encendidas y registro ante la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México. Además, las bicicletas eléctricas no podrán circular por las ciclovías ni sobre las banquetas, y deberán respetar las normas de tránsito establecidas para garantizar la seguridad de todos los usuarios.

En cuanto al uso de las ciclovías, Brugada puntualizó que, debido a la creciente presencia de este tipo de vehículos, es necesario reorganizar el espacio en las calles para que tanto las bicicletas eléctricas como las tradicionales puedan coexistir sin poner en riesgo a los peatones o a otros conductores. También se buscará establecer límites de velocidad para estas bicicletas eléctricas y garantizar que sean utilizadas de manera responsable.

Las estadísticas de accidentes en la Ciudad de México muestran que, aunque las bicicletas eléctricas aún representan una pequeña fracción del total de accidentes, su presencia está aumentando, y con ello los riesgos asociados. En el tercer trimestre de 2024, se registraron 19,207 accidentes de tránsito, de los cuales una proporción significativa involucró a usuarios de bicicletas y motocicletas. La jefa de Gobierno subrayó que el propósito de estas reformas es reducir el número de accidentes y promover un uso responsable de estos nuevos medios de transporte.

Además, Brugada destacó que la integración de las bicicletas eléctricas al sistema de transporte de la ciudad representa un paso hacia la modernización y la sostenibilidad. “Estas reformas van más allá de regular; buscamos mejorar la calidad del aire, reducir el tráfico y, lo más importante, garantizar que la movilidad de todos los ciudadanos sea segura y ordenada”, afirmó.

Las reformas también contemplan un control más estricto sobre el uso de otros vehículos de micromovilidad, como patines y scooters eléctricos. Estos vehículos no motorizados, que también experimentan un auge en la ciudad, deberán cumplir con reglas similares, avanzando preferentemente por las ciclovías y respetando las normas de tránsito establecidas para vehículos no motorizados.

Estas modificaciones son solo el principio de una serie de acciones para mejorar la seguridad vial y optimizar el uso de las infraestructuras de la ciudad. Con estas reformas, la Ciudad de México avanza hacia una movilidad más limpia, segura y eficiente, donde la innovación y la sostenibilidad son piezas clave en el futuro del transporte urbano.