Editor web Maya Comunicación 
La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) afirmó que el 2023 se consagró como el más exitoso en la historia de la industria de vehículos de carga y pasajeros en México, al batir récords en ventas al mayoreo, producción y exportación.
Según la ANPACT, Virginia Olalde López Gavito, Directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de la asociación, reveló que las ventas al mayoreo alcanzaron un récord de 55 mil 119 unidades en el lapso de enero a diciembre de 2023, al registrar un aumento del 33.0% respecto a las 41 mil 428 unidades comercializadas en el mismo periodo de 2022 y un incremento del 6.3% en comparación con el mayor número desde 2007.
Durante el 2023, la ANPACT detalla que, se exportaron un total de 177 mil 541 vehículos, al marcar un aumento significativo del 6.4% en comparación con los 166 mil 878 vehículos enviados al extranjero en 2022. Este incremento también supera en un 5.2% las 168 mil 687 unidades registradas en 2019, que hasta ese momento tenían la cifra más alta.
“La producción de vehículos pesados durante 2023 sumó un total de 222,813 unidades, lo que se traduce en una cifra récord, creciendo 10.2% si se contrasta con 2019, año que se mantenía como punta de lanza, y de 11.0% si se compara con el mismo periodo del año anterior, en el que se produjeron un total de 200,755 unidades”, detalló Virginia Olalde.
“Los resultados del año recién culminado son más que alentadores, muestran que la industria automotriz de vehículos pesados se encuentra más fuerte y dinámica que nunca, con cifras que reafirman nuestro liderazgo como país productor y exportador a nivel mundial. En línea con ello, reiteramos nuestro compromiso para continuar con la innovación y la inversión para seguir avanzando con las mejores tecnologías hacia una movilidad más segura, más eficiente, más incluyente y que a la par de ser respetuosa del medio ambiente, genere crecimiento económico para el país”, enfatizó Alejandro Osorio Carranza, Director de Asuntos Públicos y Comunicación de la asociación.
En vista de la situaciòn, Osorio Carranza indicó que “los logros de la industria muestran una recuperación post-pandemia sólida y sostenida, así como una perspectiva positiva y alentadora para el sector en 2024, y esto se debe a que el mercado interno y externo reconocen las cualidades tecnológicas, ventajas e innovaciones de los vehículos que producen las empresas asociadas a ANPACT, así como la calidad y cobertura de los servicios postventa. Además, celebró que México mantenga su liderazgo exportador de vehículos de carga y pasaje en el mundo”.
Osorio Carranza, al abordar los para 2024, destaca la urgencia de renovar la flota de vehículos de carga y pasaje, que actualmente tiene entre 19 y 17 años respectivamente. Este envejecimiento repercute negativamente en el medio ambiente, la seguridad vial y la estabilidad económica de las pequeñas y medianas empresas que utilizan una flota obsoleta.
Desde la innovación tecnológica que impulsa la industria hasta la relocalización de segmentos de la cadena de valor global, resaltó la importancia de aprovechar la expectativa de crecimiento para capitalizar oportunidades de negocio, inversión y generación de empleo en el país.
La estrategia para impulsar la renovación de vehículos incluye una intensificación en el financiamiento a través de la canalización de diversos instrumentos financieros, como incentivos, estímulos y líneas de crédito. Este impulso será ejecutado en colaboración con la banca de desarrollo nacional e internacional, así como con instituciones financieras, tanto bancarias como no bancarias. Adicionalmente, se enfocará en destinar recursos públicos al transporte público, reconocido como un bien colectivo.
Sobre la integración regional, Virginia Olalde subrayó que para 2024 será clave el avance en el cumplimiento de los requisitos de valor de contenido establecidos por el T-MEC. Con su primer aumento, del 60% al 64%, fruto de una exitosa negociación, se abre una oportunidad significativa para consolidar las cadenas de suministro en el país y fortalecer las relaciones comerciales en la región de Norteamérica.
El Director de Asuntos Públicos destacó la actitud respetuosa de ANPACT hacia el proceso electoral próximo, al confirmar la disposición de la asociación para trabajar con los equipos de transición y el candidato que resulte electo.
“2023 es un año que marca un hito en la historia de la industria automotriz de vehículos pesados de carga y pasaje de México con records en ventas, producción y exportación. Vemos 2024 con optimismo con signos alentadores que requieren seguir fortaleciendo la certeza normativa y jurídica, impulsar la renovación y modernización de flota; avanzar en la profesionalización de las y los operadores y empresas transportistas; fortalecer la infraestructura física y energética sustentable, además de aprovechar desarrollo logístico que está impulsando el nearshoring. Ante ello, desde ANPACT reafirmamos el compromiso de colaborar con los tres niveles de gobierno, la academia, expertos, sociedad civil, socios comerciales y clientes para seguir catapultando a México en la escena internacional”, culminó Osorio Carranza.
