Buscan sancionar aditamentos peligrosos en vehículos
Proponen multas de 20 a 40 UMA para vehículos de autotransporte federal con aditamentos exteriores que representen un riesgo vial.
Por Bruno Cortés
La diputada Claudia Gabriela Salas Rodríguez (MC) propuso reformar la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal para sancionar a vehículos que circulen con aditamentos exteriores que representen un riesgo para las personas usuarias de las vías de comunicación.
La iniciativa plantea multas de 20 a 40 veces el valor diario de la Unidad de Medida y Actualización (UMA) para vehículos automotores, remolques y semirremolques que incorporen elementos sobresalientes capaces de provocar lesiones o incrementar el riesgo de una colisión.
La propuesta contempla accesorios o elementos instalados en la carrocería, estructura, sistema de rodamiento o ruedas que, por su forma, dimensiones, ubicación, material o características, representen un peligro para quienes utilizan las vías generales de comunicación.
Entre los aditamentos considerados de riesgo se encuentran, de manera enunciativa, púas, picos, cuchillas, aspas, salientes o elementos semejantes que puedan aumentar la gravedad de un siniestro vial.
La diputada señaló que estos elementos pueden representar un peligro particularmente durante maniobras de rebase, cambios de carril, incorporación o interacción entre vehículos.
La propuesta establece que la determinación de que un aditamento representa un riesgo deberá realizarse con base en criterios técnicos y objetivos previstos en los reglamentos y normas oficiales mexicanas aplicables.
Asimismo, se plantea que la autoridad competente pueda realizar acciones de vigilancia, inspección y verificación, incluidas revisiones aleatorias y de rutina, conforme a las disposiciones correspondientes.
En caso de detectar un aditamento considerado peligroso, la autoridad podría requerir al propietario, permisionario o conductor su retiro, sustitución, modificación o aseguramiento. Si no se atiende el requerimiento, se aplicaría la sanción prevista y otras medidas administrativas procedentes.
Salas Rodríguez sostuvo que la reforma busca fortalecer la prevención de siniestros y armonizar la regulación del autotransporte federal con el enfoque de Sistema Seguro, además de brindar mayor certeza jurídica a las personas usuarias y autoridades encargadas de la vigilancia. La iniciativa fue turnada a la Comisión de Comunicaciones y Transportes para su análisis y dictamen.
